液能萬 能試驗機相比較普通的拉力試驗機，其特點在于相比較傳統(tǒng)的拉力試驗機只能進行人工手動操作，并且測力傳感器一般采用液壓壓力傳感器。作未新型液能類萬 能材料試驗機則是采用伺服閥或比例閥作為控制元件進行控制，這樣的好處在于高精度負荷傳感器來進行測力時，在檢測精準度更高。

另外萬 能試驗機使用，受油源流量的限制，他的試驗速度較低，但是操作上較為簡單，并且更加精準，力值精度也可以達到0.5%左右。所以很多做大噸位的材料力學試驗時普遍會選擇電子液壓萬能試驗機，而之所以能夠適合大噸位材料檢測是因為其采用的高液壓系統(tǒng)，由電機減速機皮帶等組成拉力機的傳動系統(tǒng)為拉力試驗機檢測提供動能。

其原理可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應(yīng)，在自動控制系統(tǒng)中具有機電時間常數(shù)小、線性度高等特性，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。如3.0電子拉力試驗機采用的松下電機1978年進入中國，擁有大量的用戶，在質(zhì)量上得到大家的一致認可。其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

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